Jair FigueroaLa dirigencia nacional del Partido Acción Nacional (PAN) reiteró este lunes en Ciudad de México que el descarrilamiento del Tren Interoceánico, ocurrido el pasado 28 de diciembre y que dejó un saldo de 14 personas fallecidas, fue consecuencia de negligencia y presuntos actos de corrupción, por lo que exigió una investigación a fondo, peritajes técnicos independientes e indemnizaciones justas para las víctimas.
Posicionamiento del PAN tras el accidente
A través de un video difundido en redes sociales, el dirigente nacional del PAN, Jorge Romero Herrera, acompañado del vocero del partido, Jorge Triana, amplió el posicionamiento de la fuerza política respecto al accidente ferroviario que conmocionó al país a finales del año pasado.
Ambos dirigentes iniciaron su mensaje expresando condolencias a las familias de las personas fallecidas, a quienes calificaron como víctimas de un “accidente que pudo evitarse”. En su pronunciamiento, insistieron en que existen elementos suficientes para cuestionar la planeación, supervisión y mantenimiento del proyecto ferroviario.
Auditorías desatendidas y presuntas fallas técnicas
Jorge Triana señaló que, de acuerdo con información conocida por su partido, al menos 14 auditorías relacionadas con el Tren Interoceánico habrían sido desatendidas por el gobierno federal. Estas observaciones, afirmó, advertían sobre posibles riesgos asociados al estado de las máquinas y las vías ferroviarias.
El vocero del PAN subrayó que la falta de atención a estas auditorías representa un factor clave para entender el descarrilamiento, al tiempo que cuestionó la ausencia de acciones correctivas oportunas antes de la tragedia.
Condiciones del material rodante y de las vías
Durante el mensaje, Triana mencionó que existen señalamientos sobre presuntas malas condiciones tanto del material rodante como de la infraestructura ferroviaria, elementos que, de confirmarse, podrían haber contribuido directamente al accidente.
El PAN insistió en que estos aspectos deben ser analizados mediante peritajes técnicos independientes, ajenos a cualquier influencia política o institucional.
Militarización y reducción de controles civiles
Por su parte, Jorge Romero Herrera recordó que la obra del Tren Interoceánico fue entregada a las Fuerzas Armadas, lo que, desde su perspectiva, redujo los controles civiles y propició un entorno de mayor opacidad en la administración y supervisión del proyecto.
El dirigente panista sostuvo que esta decisión limitó la transparencia y la rendición de cuentas, factores que considera fundamentales en proyectos de infraestructura de gran escala.
Señalamientos sobre presuntos audios
En su posicionamiento, Jorge Triana también recordó la existencia de audios atribuidos a Pedro Salazar Beltrán, primo de los hijos del expresidente Andrés Manuel López Obrador, y a Amílcar Olán, en los que presuntamente se habría hablado de la venta de material de mala calidad para la obra.
Triana subrayó que estos elementos deben ser incluidos en las investigaciones oficiales para determinar si existieron irregularidades en la adquisición de insumos utilizados en el Tren Interoceánico.
Supervisión de la obra bajo cuestionamiento
Jorge Romero agregó que, de acuerdo con la información que ha circulado, uno de los hijos del expresidente López Obrador habría fungido como supervisor del proyecto, lo que, a juicio del PAN, amerita una revisión exhaustiva para descartar conflictos de interés o responsabilidades administrativas.
El dirigente planteó una pregunta directa a la ciudadanía:
“Así como están esos trenes, ¿te subirías a alguno?, ¿subirías a tu familia?”, cuestionamiento con el que buscó enfatizar la gravedad de los señalamientos.
Exigencias del PAN
El partido fijó tres demandas centrales tras el accidente:
Indemnización a las víctimas
El PAN exigió indemnizaciones justas para las familias de las 14 personas fallecidas, así como atención integral a quienes resultaron afectados directa o indirectamente por el descarrilamiento.
Investigación a fondo
Los dirigentes panistas solicitaron una investigación exhaustiva que permita deslindar responsabilidades en todos los niveles de gobierno y en las empresas involucradas en el proyecto.
Peritajes técnicos independientes
Finalmente, insistieron en la necesidad de realizar peritajes técnicos independientes que determinen con claridad las causas del accidente y eviten conclusiones apresuradas o sesgadas.
Debate público y exigencia de rendición de cuentas
El descarrilamiento del Tren Interoceánico ha abierto un debate nacional sobre la seguridad de las obras de infraestructura estratégica, la supervisión de proyectos públicos y el papel de las instituciones encargadas de su operación.
Mientras avanzan las investigaciones oficiales, el PAN reiteró que dará seguimiento puntual al caso y mantendrá su exigencia de justicia para las víctimas y de transparencia para la ciudadanía.
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