Jair FigueroaClaudia Sheinbaum, presidenta de México, respondió este lunes 21 de julio de 2025 a la amenaza del gobierno de Estados Unidos de rechazar solicitudes de vuelo desde México, asegurando que su administración no ha sido notificada oficialmente y defendiendo la soberanía nacional en decisiones aeroportuarias.
La declaración se dio durante la conferencia matutina en Palacio Nacional, donde la mandataria abordó el conflicto derivado de cambios en las franjas horarias del Aeropuerto Internacional Benito Juárez (AICM) y el traslado de operaciones de carga al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
“Todavía no hemos sido notificados formalmente. Fue un comunicado de la Secretaría de Transporte del gobierno de Estados Unidos. Hay que ver exactamente a qué se refiere”, dijo Sheinbaum, quien insistió: “México es soberano”.
¿De qué se trata el conflicto?
El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean P. Duffy, emitió un comunicado el pasado sábado acusando que México “rescindió abruptamente” en 2022 algunas franjas horarias del AICM y “obligó” a aerolíneas estadounidenses a trasladar sus operaciones de carga al AIFA. Según el funcionario, esto representó un incumplimiento del Acuerdo de Transporte Aéreo y causó “costes millonarios” para empresas norteamericanas.
La molestia estadounidense se agrava porque, según el gobierno de EE.UU., las remodelaciones del AICM para aliviar la congestión —justificación mexicana para las reubicaciones— “no se han materializado” tres años después.
AIFA vs Texcoco: Sheinbaum defiende la decisión
Sheinbaum justificó la construcción del AIFA como una medida basada en estudios técnicos, luego de que desde 2014 se identificara la saturación operativa del AICM. Recordó que la decisión de cancelar el aeropuerto de Texcoco fue sometida a votación y que el proyecto actual ha resultado “mucho más económico”.
“Se ahorraron más de 300 mil millones de pesos. Se privilegió la seguridad”, afirmó.
También subrayó que hubo mesas de diálogo y avisos a las empresas sobre la reubicación, y aunque algunas se quejaron por el “poco tiempo” de aviso, más de un año y medio ha pasado desde entonces.
¿Qué sigue en la relación bilateral?
La presidenta indicó que se mantiene el diálogo entre autoridades mexicanas y estadounidenses, y que hay mesas de trabajo con la Secretaría de Defensa, Marina e Infraestructura, Comunicaciones y Transportes para atender el tema.
“No hay razón para tener alguna sanción que tenga que ver con este asunto”, dijo.
Al ser cuestionada sobre la posibilidad de una escalada diplomática o comercial, Sheinbaum reiteró que México actuó conforme a sus intereses y que cualquier medida adicional deberá discutirse en términos legales y técnicos.
Impacto en las aerolíneas y la carga internacional
La reubicación de operaciones de carga al AIFA no solo ha sido criticada por empresas extranjeras, sino también por sectores logísticos mexicanos que argumentan afectaciones económicas, retrasos y aumento en los costos operativos. Sin embargo, el gobierno federal mantiene la postura de que se trata de una transición ordenada con beneficios en términos de descongestión aérea y seguridad.
Soberanía, técnica y política
La respuesta de Sheinbaum se enmarca en una estrategia de reafirmación de la soberanía mexicana frente a presiones externas, un discurso que ha utilizado constantemente en temas como migración, seguridad y energía.
El conflicto actual podría derivar en un nuevo capítulo de tensiones bilaterales si no se alcanza un acuerdo técnico entre ambos países en los próximos días. Mientras tanto, las empresas aéreas y de logística esperan definiciones claras para planear sus rutas y operaciones comerciales.
La postura del gobierno mexicano ante la advertencia de Estados Unidos sobre el rechazo a vuelos refleja una defensa de decisiones soberanas en infraestructura, pero también abre la puerta a posibles fricciones comerciales. El desenlace dependerá de las negociaciones técnicas y del tono diplomático que ambas partes adopten.
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